9月，好意思国15万汽车行业工东谈主掀翻大歇工波澜，如今汽车业大歇工已参加第四周，但并莫得缓解迹象，反而愈演愈烈。汽车业是好意思国最大的制造业部门，由于产业链雄壮且复杂，这次大歇工弗成幸免地会对好意思国汽车产业和经济运行产生影响。而除了汽车业，本年以来，由于通胀高企、劳能源穷乏以及分拨不均等问题，好意思国已有多个行业爆发了大范畴歇工。

歇工潮扩大

在好意思国三大主要汽车制造商的工东谈主发起歇工后，又一家汽车制造商停工。当地工夫10月8日晚，好意思国汽车工东谈主聚会会（UAW）暗示，约4000名工东谈主反对与麦克卡车公司达成的初步契约，定于9日举行歇工。好意思国汽车工东谈主聚会会在声明中说，73%的工东谈主投票反对麦克卡车公司拟定的契约，预备于9日早上7时运转歇工。

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麦克卡车公司是好意思国重型和中型卡车的主要制造商之一，2022年请托2.7万辆，本年上半年请托1.6万辆。该公告称，歇工行动将触及麦克卡车公司的4000名雇员。

在此之前，UAW针对底特律三大汽车制造商福特、通用汽车和斯特兰蒂斯（Stellantis）发起了歇工，参与歇工工东谈主东谈主数达到约2.5万东谈主。

两边的矛盾在于待遇问题。公开文献泄漏，三大巨头的首席试验官连年来薪酬皆增长了30%至40%，但职工薪资增长仅有个位数。因此，UAW要求三大汽车制造商为汽车工东谈主提供40%的加薪、福利待业金、每周4天神命制以及独特的生存费福利，同期取消打散工和分层工资体系。

据悉，UAW声称当今底特律汽车工东谈主的平均月薪是3170好意思元，也便是年薪水3.8万好意思元。但骨子上，当今福特一线工的平均月薪为5200好意思元，年薪为62400好意思元。

同期，在汽车工东谈主和好莱坞编剧进行歇工之后，好意思国病院、药房和诊所等当今也成为了受到歇工行动波及的领域。当地工夫10月4日起，来自好意思国凯撒医疗集团工会定约的约7.5万名医护东谈主员举行了歇工行动，这亦然好意思国近代史上范畴最大的一次医疗歇工事件。

报谈称，这次凯撒医疗集团工东谈主歇工的主要原因有好意思国劳能源市集急切、工会合同到期和通胀高企变成的生存老本上升等，好多一线的医疗工东谈主难以打发抓续上升的生存老本。

不断献艺的工东谈主歇工事件背后，是脚下好意思国劳能源市集急切、通胀高企变成生存老本上升等深头绪窘境。字据康奈尔大学劳资相关学院的数据统计，截止当今，全好意思本年如故有约362万名工东谈主进行了歇工，而两年前同期的歇工东谈主数仅为36600东谈主。

“本年好意思国的使命时局受到歇工的严重打击”，好意思国CNBC网站报谈称，单从蚀本的使命日来看，好意思国劳工部的数据泄漏，本年仅8月，好意思国就蚀本了约410万个使命日，是自2000年8月以来最多的一个月。加上7月份，20次的停工变成近640万个使命日的蚀本。

蚀本已创记录

据好意思国福克斯新闻网报谈，这次歇工的影响，对好意思国经济变成的蚀本如故跨越本世纪任何其他汽车行业歇工。上一次，即2019年9月重签合同期，UAW就联结了一场针对通用汽车的40天大歇工，触及50多家工场的4.8万名工东谈主，给通用带来跨越36亿好意思元的利润蚀本，同期密歇根州也资格了单季度经济衰败。

密歇根州经济策动公司安德森经济集团（AEG）9日申报称，截止歇工的第三周已毕，工会对福特、通用汽车和斯特兰蒂斯的歇工变成的蚀本达到55亿好意思元，跨越了之前创下的总蚀本40亿好意思元的记录，展望经济将受到进一步打击。

细分数据泄漏，歇工已导致工东谈主蚀本5.79亿好意思元的工资，而汽车制造商统共蚀本了26.8亿好意思元，经销商和客户蚀本了12.6亿好意思元，仅供应商就蚀本了16亿好意思元。AEG正经东谈主兼首席试验官安德森暗示，第三周歇工的老本比以前两周更高，因更多工场关闭，经销商申报零部件穷乏，供应商面对的压力如故变得相等千里重。

自本轮劳资纠纷演变为歇工以来，UAW原来观点通用汽车、福特汽车以及斯特兰蒂斯涨薪40%，而且指摘工时为每周使命32小时，不外由于三大汽车制造商一度派遣了压力，UAW更新了主义，改为但愿与汽车坐褥商谈判至少涨薪30%。

现时福特开出的要求是，建议加薪20%，并在此基础上加多COLA付款，诚然距离工会建议的要求仍有短距离，但这意味着两边在涨薪方面的差距正在减轻，且有望达成共鸣。

当今，第三周谈判的焦点如故从工东谈主福利待遇问题进阶到更首要也更为进攻的问题上——工东谈主在未回电气化时间的红运。尽督工东谈主仍然面对着工资过低等问题，但工会但愿将正在预备中的电板厂也纳入到契约当中，并为那些仍在坐褥燃油车及零部件、异日可能会被淘汰的工东谈主争取到更多保险。

通胀火上浇油

行为长久以来的撑抓产业之一，汽车行业占据了好意思国GDP的3%，包括零部件供应商在内雇用了约100万东谈主，对好意思国经济影响可想而知。CNBC的报谈征引经济学家伊恩·谢泼德森的话称，要是事态升温并演变成一场全面歇工，福特、通用和斯特兰蒂斯的14.6万名工会成员将发达作用。在这种情况下，好意思国季度GDP可能会受到1.7个百分点的打击。

零丁海外政策探究员陈佳指出，后续歇工范畴扩大，有可能导致好意思国更多汽车工场停产，在给劳能源市集带来压力的同期，将推高新车价钱。而从永久来看，“加薪、减少使命工夫、加多福利”这些工会诉求，将会从另一个侧面影响好意思国经济及天下经济走向。

《国会山报》网站称，要是全面歇工抓续到异日几个月，将影响好意思国三、四季度的经济增长。同期，歇工带来的产能缩减可能在库存急切的情况下鼓励汽车价钱上升，很可能给现时本就高企的通胀“火上浇油”。

“好意思国8月份的CPI通胀同比超预期上行”，康楷数据科技首席经济学家杨敬昊在袭取北京商报记者采访时刻析称，现时好意思国CPI同比涨幅如故从6月份3%的低点反弹并抬升至8月份的3.7%；而中枢CPI通胀同比增速则不绝放缓至4.3%，与市集预期相符。

此外，受巴以阻止影响，油价上升或将从老本端带来通胀压力，能源商品、机票价钱均昭着回升，好意思国抗通胀或面对新的阻碍。

北京商报记者 方彬楠 赵天舒2024年重庆时时彩炸金花